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下面附上一則新聞讓大家了解時事
三重立委補選／總統級規格拚戰 余天擊敗鄭世維
新北市第三選區立委缺額補選投票結果昨晚出爐，余天以5萬6888票擊敗對手鄭世維，守下三重，這場補選戰投票率不高，卻打出總統級規格，藍綠精銳盡出，陸空都陷入肉搏，大大考驗兩黨組織動員能力。
新北三重有119里，第三選區僅103里，還稱不上是完整三重區，但從選舉以來，藍綠可能參選總統的大咖逐一輔選兩黨候選人，稍有聲望的政治明星也依序造訪陪掃街，有的甚至站台或掃街三次，即使是總統大選也是在最後衝刺階段才會有這種規格，難怪此役會被視為總統大選前哨戰。
國民黨徵召鄭世維參選，其實讓各界相當驚訝，一來鄭已半脫離政治圈，二來他昔日主戰場在蘆洲而非三重，雖僅是一區之隔，卻讓三重選民覺得生疏。
但在高雄市長韓國瑜等人的加持拉抬下，鄭世維聲勢不斷上揚，從春節前知名度還遠遠落後余天，到228連假前韓流助陣後已大幅提升，選前天天有大咖助陣，場場都無冷場，穿插市場掃街和社團拜會，巷戰肉搏進攻火力凶猛。
反觀民進黨徵召市黨部主委余天參選，各方覺得意外卻又在情理之中，原本是綠營鐵票區，卻不得不押下重兵對陣國民黨，力保民主聖地，余天有99%以上的知名度，個人形象也不錯，卻因高志鵬涉貪陷入泥沼打防衛戰，組織動員更為重要。
雖然民進黨中央多次到新北輔選，但余天多數時間都照自己節奏打選戰，黨中央前期規畫大咖助陣，後期投入資源，動員組織如姊妹幫、婦女發展委員會幾乎都出自市黨部，余天以綜藝型式投入選舉，每次活動都能成為歡樂的綜藝秀，難以複製的選舉模式，令人印象深刻。
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台鐵普悠瑪報告 消基會：避重就輕無改善
【台灣醒報記者張朝瑋台北報導】普悠瑪調查報告避重就輕？去年12月底政府針對普悠瑪事件提出調查報告，但消基會認為報告中諸如事故原因、台鐵制度疏失等方面避重就輕，且台鐵至今仍無積極改善作為，故消基會3日召開記者會提出質疑，呼籲台鐵痛定思痛處理，並應比照北捷等公司，在勤前檢查等方面制定標準流程，保障乘客安全。
消基會董事長雷立芬在記者會上表示，普悠瑪報告的內容中，針對事故原因只簡單說明是列車主風泵異常，駕駛一邊排錯一邊駕駛所導致，但事實上從列車當日出車開始，就已有多次故障紀錄，為何台鐵遲遲不肯將列車送入場進修？加上駕駛及調度員雞同鴨講，無法即時解決故障問題，更要駕駛把列車開到花蓮才送廠維修，根本把人命當兒戲。
雷立芬說，風泵異常是因濾心堵塞，但台鐵居然沒有備料可換，按契約日本廠商應要定期提供料件，為何遲遲沒有提供？台鐵又為何沒有催件？而列車如真有如此重大異常，在出廠前為何沒被檢測出？消基會早前曾致電北捷協助提供捷運勤前檢查程序的說明，北捷就提供一份相當嚴謹清楚的程序說明表，那台鐵的呢？
台鐵產業工會秘書長蕭農瑀在會中沉痛指出，普悠瑪事件發生至今已兩個多月，但台鐵卻始終未制定出一套勤前檢查及過程排錯的SOP，甚至有駕駛員表示，如今列車出發前就只是把一張簡單的檢查表格塞給駕駛自行勾填，等於把責任全推給駕駛。呼籲台鐵應比照北捷的嚴格檢查程序，才不會把駕駛及乘客都置於危險中。
蕭農瑀亦表示，雖然台鐵說實施雙駕駛制度，但真正有實施的只有那些受到關注的型號，其他更老舊更危險的車型卻沒有人力應付，加上元旦及春節對人力需求更高，駕駛們都紛紛抱怨吃不消。此外，台鐵曾說要每台車都配備一名隨車檢查人員，但問題是根本沒有多餘預算可處理，如今都是把車廠的人員拉出去當隨車人員，根本是挖東牆補西牆。
消基會秘書長吳榮達認為，歸納事件經過，可以發現台鐵列車異常似乎已成常態，台鐵明顯缺乏完整而明確的行車安全制度，應該要痛定思痛才有未來。他除呼籲台鐵拿出最大誠意，負起當事者乘客的賠償責任外，亦提出要求高鐵改革的方案。
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