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下面附上一則新聞讓大家了解時事
堵車費開徵 皇后區里民大會3/21徵民意
州參議員劉醇逸和康莫利(Leroy Comrie)11日宣布,將於21日晚在皇后區舉行關於徵收堵車費(congestion pricing)的里民大會論壇(town hall forum),聽取社區對此議題的意見和建議,歡迎民眾參加。
紐約市從今年1月1日起,先對進入曼哈頓96街以南的出租車徵收堵車費;對進入曼哈頓61街以南、被畫為「中心商業區」(CBD)的所有車輛徵收堵車費的提案,將在4月1日州預算截止日期前,在州參、眾議會表決。
劉醇逸表示,在皇后區東部,徵收堵車費一直是頗具爭議的議題,儘管如此,州長已提出計畫來為大都會運輸署(MTA)提供急需的資金,提案也將在州參、眾議會表決;「因此有必要對此項重要議題舉行里民大會,讓所有民眾都有機會發表意見。」
康莫利說,任何對城市內道路加收通行費的提議,都應制定詳細的實施計畫,包括要達到的目標,而且這樣的計畫必須在公開過程中接受紐約人的審查。
他也說 ,通過在州府奧伯尼(Albany)、長島、哈德遜谷(Hudson Valley)等地的公聽會,他和劉醇逸及其他州參議員已收到很多關於堵車費的看法,皇后區21日的里民大會也是提供讓各方發聲的平台,特別是針對皇后區東部居民的需要和關心,「我們期待著一場強有力的認真對話」。
里民大會將於21日(周四)晚6時30分至8時30分在皇后區Martin Van Buren高中舉行,地址:皇后村(Queens Village) Hillside大道230-17號。
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搞不定 386億怎麼發 從長計議
(記者謝自宗台北報導)行政院副院長施俊吉8日表示,經濟紅利分享方案將從長計議,三大原則是確實促進經濟發展、照顧弱勢、預留非洲豬瘟防疫經費,此案用歲計賸餘支應,不會舉債。外界對如何發、發給誰、謠言一堆。行政院指「純屬子虛烏有」。
總統府發言人林鶴明表示,政府一向重視財政紀律,都有計劃的清還債務。蔡總統對於關心弱勢照顧的心意沒有改變,但對於相關方案的提出,政府也一直持續討論研議中,迄今仍未有最後定案。
林鶴明說,總統府與行政院今天上午交換意見,此案目前有許多未經證實的資訊流傳,造成社會誤解與眾說紛紜,而且涉及一定的法制作業程序,政府也需和立法院各黨團及社會各界做進一步的溝通。因此,蔡總統認為此事不必操之過急,需審慎從長計議。政府會持續與各界交換意見,經過謹慎周延的研議後,再做進一步的規劃。
施俊吉、行政院發言人Kolas Yotaka(谷辣斯.尤達卡)、財政部長蘇建榮,上午召開「歲計賸餘相關規劃說明」。
施俊吉表示,經濟紅利分享方案以三大原則進行規劃,第一是進一步促進經濟發展;第二,照顧弱勢、扶老攜幼,對象包括幼兒、老人與中低收入戶;第三為非洲豬瘟防疫預留經費。
施俊吉強調,此案用歲計賸餘支應,絕對不會舉債、絕對沒有破壞財政紀律、絕對不是負所得稅制,許多媒體報導月薪3萬元以下發1萬元,「純屬子虛烏有」;本案絕不是劫貧濟富,是照顧弱勢,而且也絕不是發消費券。
施俊吉指出,過去2009年發消費券的經驗,是發給所有人,但並沒有增加消費,因為大家領了消費券,自己就不拿錢出來消費,內需沒有增加。因此這次不做消費券,就是考慮經濟效益的問題。而且消費券是舉債800多億,這次是絕對不舉債。
施俊吉說,這將是一次性的支出,不會每年支出,若執行後有剩下的錢,會用來還債。方案細節將會聆聽立法院與社會意見,受眾要清楚、行政成本低,將從長計議、謹慎處理。
財政部初估歲計賸餘約386億元。Kolas表示,經濟紅利分享方案的歲計賸餘處理方式,可能是編入109年預算、追加108年預算,或是編列特別預算,目前都在討論中。
Kolas說,近日媒體有很多揣測,報導行政院從來沒有定案的方案,徒增誤會,行政院昨天也沒有召開任何針對此事的會議,目前是確認停止討論發放現金紅利的方向,重點是歲計賸餘必須合法、合理的使用,確實回饋給經濟弱勢者。
媒體詢問,若不是發放現金紅利或消費券,要用什麼方式回饋給經濟弱勢者?Kolas表示,這是指政府不會用人人都有獎的方式發放,回饋經濟弱勢的各種形式還在討論中,不排除對經濟弱勢者提供補助、補貼。2019/1/8
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