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MLB》陳偉殷應被釋出！ 馬林魚部落客毫不留情批評
邁阿密馬林魚部落客薩斯曼（Ely Sussman）於近日撰寫一篇文章，內容談及旅美好手陳偉殷現在的表現與巴爾的摩金鶯時期相差甚遠，球團是時候該做些什麼，並在最後毫不留情地表示：「這位台灣來的左投表現平庸，馬林魚為什麼不直接將其釋出？」
陳偉殷2015年效力金鶯有防禦率3.34和三振率19.3％的表現，兩項數據都是職業生涯新高，在賽季結束後投身自由市場，2016年初與馬林魚簽下5年總額8000萬美元的合約，原本以為這位球員將會變成陣中的投手核心，沒想到馬林魚這步棋卻沒有達到很好的效果。
在金鶯時期平均每季2.4fWAR，如今到了馬林魚卻變成0.9WAR，尤其是陳偉殷2019年的2000萬美元合約，比開幕戰馬林魚安排的所有投手薪水還要多，加上2020年的2200萬美元，等於球團接下來要在陳偉殷身上花4200萬美元，成為馬林魚重建之路中的阻礙。
馬林魚來季的先發輪值，首先烏雷納（Jose Urena）是主要王牌不必多說，接下來是史崔利（Dan Straily），再來是新秀理察茲（Trevor Richards）、和艾爾坎塔拉（Sandy Alcantara），兩位球員的實力絕對能夠證明自己，最終則為平均速球有92至95英里羅培茲(Pablo Lopez)，這5位球員能帶給馬林魚不錯的陣容深度。
專欄作家薩斯曼在最後提到，假如馬林魚嫌其他選手嫩，需要一名經驗老到的投手，把諾西（Hector Noesi）叫上大聯盟就對了，不只比陳偉殷堪用甚至更加便宜， 不釋出陳偉殷只會阻礙球隊進步。
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新北警推動科技執法 成效再進化
(記者黃秀麗新北報導)配合交通部「速度管理」與「科技執法」政策，警察局並參酌本年交通執法成效，作為來(108)年執法目標及改善方向，持續提升交通安全與順暢，並建立用路人守法觀念，使人人尊重路權目標，推動各項交通執法作為。
今年萬金石馬拉松活動為全國首場獲得「銀標籤（SILVER）」認證之國際馬拉松賽事，對此警察局彈性實施調撥車道，因地制宜規劃交通疏導管制計畫，使整體活動順遂，深獲國際好評。
107年新北警在專案執法工作上展現成效：
首先，為防制「飆車族」危險駕車等情事，警察局推動「通報改裝致噪音車輛專案執行計畫」，加強噪音車攔查，並通報環保局複查，經統計今年員警主動通報噪音車案件計1萬4,109件，內政部警政署評核「107年防制青少年危險駕車及滋擾作為專案」榮獲全國第2名。
再者，針對違規停車行為，警察局規劃超前部署稽查勤務，律定「停車」、「臨時停車」及「併排停車」違規構成要件，統一執法標準，提升執法品質與效率；另警察局於今年7月正式啟用「交通違規即時簡訊便民服務系統」，使車主能在短時間得知遭檢舉並即時改正違規行為，減少重複違規累積罰單，今年至11月份為止共申請2萬1,082人，登記3萬685輛車，成效良好。
為求以持續有效的執法，達到提醒用路人改善駕駛習慣等違規行為，警察局與交通部公路總局合作，於新北市萬里區萬里隧道建置「區間平均速率科技執法系統」，於今年5至6月宣導，並於7月正式執法；施行後，行車速率超過70公里違規車輛已減少95.2%，事故亦減少86.2%，交通部亦於「第10屆道安創新貢獻獎─交通執法類」頒贈第一名獎項。
最後警察局於明年賡續推動「速度管理」等科技執法設備，規劃於臺9線北宜公路實施「區間平均速率科技執法系統」，明年2、3月宣導，於4月正式執法；另為根絕違停亂象，減少警力耗費，於新北市板橋區板橋火車站(縣民大道側) 實施「違規停車自動偵測系統」，今年12月宣導，於明年1月正式執法，期望透過科技執法，杜絕駕駛僥倖違停的心態，期待開始執法後，能0舉發也0事故，兼顧安全與順暢。(自立晚報2018/12/19)
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