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下面附上一則新聞讓大家了解時事
半年掉2架737MAX8 波音取消新機型亮相
/ 李蘇竣 綜合報導
▲ 波音737MAX客機(翻攝維基百科)
衣索比亞航空的一架波音737 MAX8客機10日墜毀，機上157人全數罹難。這是繼2018年10月以來，半年內第二起同款客機發生重大空難意外。而原先波音公司打算在13日舉行波音777X的公開亮相儀式，因意外的發生，宣布無限期延後。
波音公司10日晚間發布聲明，宣布決定終止原訂13日的寬體飛機波音777X的首度亮相儀式。至於延後至何時舉行，波音公司並沒有進一步宣告，波音強調，未來會再找機會和世界公布這款新飛機。
衣索比亞航空一架波音737MAX8的客機10日墜毀，機上157人全數罹難。但此機型是全新飛機，2017年才出廠，失事班機的機齡更是不到4個月。無獨有偶，印尼獅子航空的同型班機在2018年10月29日從雅加達飛往邦加檳港，但起飛後就墜入爪哇海，全機189人罹難。
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若豬瘟爆發禁廚餘 環署：焚化爐量能沒問題 立委籲發展生質能
2018年12月24日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為防堵非洲豬瘟，養豬廚餘是否確實高溫蒸煮，或是乾脆禁止以廚餘養豬成為討論焦點，環保署代理署長蔡鴻德表示，只要前端做好瀝乾，目前全台焚化爐的量能要處理廚餘沒有問題，但長期而言，還是要走向以集中式廚餘生質能源廠及區域堆肥廠處理廚餘，將廚餘能源化、資源化。
24日立院衛環社福委員會要求對公投結果與COP24提出報告，經濟部將於明年1月底提出的能源政策檢討也受到關注，多位國民黨立委緊咬「每年減少火力發電1％」如何落實。非洲豬瘟疫情已兵臨城下，廚餘處理問題也獲討論。
立委吳玉琴回應蔡鴻德指出，要發展綠能，除了風力與太陽光電外，生質能也將是重要的一環，相較之下，生質能可以穩定輸出，可作為基載，藉著防疫的機會，應該再加強發展生質能，因此要求環署落實焚化爐改善等計畫。陳宜民更指出，中研院院長廖俊智的專長正是生質能源，是否能把技術帶回台灣，或是環保署與中研院能有更密切的合作。
日前農委會表示，只要非洲豬瘟疫情發生，就會馬上禁止廚餘養豬，並交由焚化爐燒毀。蔡鴻德表示，若在非常時期需禁廚餘養豬，短期間家戶廚餘的去化，焚化爐有量能處理。若在前端做好瀝水，廚餘重量約可減為70%，清潔隊收集後，經脫水設備脫水，重量可再減為1/3，而濾液則可進各地污水處理廠。但長期將朝向以集中式廚餘生質能源廠及區域堆肥廠處理廚餘。
環保署的「多元化垃圾處理計畫」，中央與地方在2022年前將投入153億元的經費，進行焚化處理設施整備升級，包括新設三座生質能源中心，並引進多元化處理新技術，如廚餘脫水乾燥及高效堆肥、機械式生物分選、氣化等。全國首座生質能源中心位在桃園，預計2021年營運。 火力發電年降1％ 2025增100億度電 空污減排35％
上月公投結果中，面對能源相關的反火力、以核養綠三案，行政院月底回應說，2個月內提出能源檢討報告，多位立委質詢未來能源政策的調整，尤其核三廠是否有延役的打算。
經部次長曾文生表示，目前經濟部尚在做內部的盤點，到時候會將各種能源的優缺點、數據公開給民眾。
「碳排放根本失控。」王育敏批，台灣近年碳排放不減反增，曾文生解釋，這幾年微幅上漲，是因為火力發電增加。但公投要求的「減少火力發電」，要降的是說發電量，或是排放量，立委與經濟部卻不同調。
經濟部指出，2025年時，台電的火力發電廠將增加100億度發電量，「增加發電量還是能減排」曾文生表示，舊機組的空污改善、燃氣替代燃煤，排碳量將有所減量。
蔡鴻德指出，已和經濟部達成共識，預計在2025年，電廠的整體污染物排放量要從現在10萬噸降到6.5萬噸，等於減排35％。
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