【訂飯店優惠】摩登家庭飯店 - 巴黎訂房搶折扣
每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
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商品訊息描述:
主要設施
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- 供應早餐
- 24 小時櫃台服務
- 冷氣
- 旅遊諮詢/購票服務
鄰近景點
- 位於第 15 區
- 巴黎凡爾賽門展覽中心 (1.5 公里)
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
桃猿林泓育開轟 點羅德打者對投手敏感度高
（中央社記者謝靜雯千葉14日電）中職Lamigo桃猿隊與日職羅德隊交流賽，桃猿隊今天投打守狀況不斷，全場敲出6支安打，捕手林泓育貢獻1轟，另有1支二壘打；林泓育稱打擊是運氣好，也提到日職打者對投手敏感度值得學習。
中職桃猿隊成為首支造訪日本千葉ZOZO海洋球場的外隊，但對於此座球場的強風、中午過後氣溫驟降還沒能有好的適應，今天比賽投、打、守備都有狀況，終場以3比13吞敗，加上今年石垣島與羅德隊2場交流賽，目前為止今年度羅德對戰3戰全敗。
桃猿隊今天打線沒有發揮，林泓育單場2安是全隊最佳，2局敲出陽春砲，6局敲出二壘打，林泓育表示打擊結果不錯是運氣好，「全壘打是球來找棒子，二壘打是選到3壞球後不想只等保送、積極出棒攻擊」，收到不錯成效。
林泓育先發蹲捕，與投手葉家淇投捕搭檔，但葉家淇首局狀況不斷，面對首名打者被敲全壘打後，保送、接連安打，1個出局數沒抓到、失掉4分退場，與先前在石垣島、台灣時，分別與日職羅德、樂天隊交手表現不同。
林泓育表示，球員到外地比賽，難免會受到外在環境影響，天氣真的有點冷，球員暖身好了只要間隔比較長的時間，就會冷掉，但比賽本來就有輸有贏，不會找藉口；葉家淇今天球速、控球表現都不理想，林泓育點出，葉家淇過去給人球速快的印象，今天感覺特別要求位置，球速才沒能發揮。
總教練洪一中表示，對於投手來說，球速是最難提升的，但葉家淇本來就有球速優勢，希望透過不斷的測試觀察他控球、變化球的狀況，有些細節還需要加強，「如果他已經完全沒問題了，就不需要一直給他機會測試」。
羅德隊今天也在壘間展現速度，前5局就跑出3次盜壘成功，林泓育表示，日職環境就是這樣，雖然面對陌生的投手，但對於投手的敏感度很好，也是可以學習的地方。（編輯：張芷瑄）1080314
淡海輕軌取得營運許可 行車安全無虞
(記者黃秀麗新北報導)新北市政府表示，淡海輕軌通車期程早在103年發包就已宣布於今年底完工且經由委員初勘、履勘等程序，最後由交通部審核通過，一切按照原訂期程「準時完工」，絕非政治考量，臺灣要建立依計畫核定工期完成的典範，不要延宕後通車，三環三線都以計畫核定工期克服不可抗力因素來完成為目標。
新北捷運公司也說明，淡海輕軌的ＡＴＰ是輔助限速的裝置，輕軌平均時速只有20多公里，主要靠駕駛員目視駕駛，這跟時速130公里高速行駛的普悠瑪、高鐵的ＡＴＰ自動保護系統完全不同，一般輕軌系統並沒有ＡＴＰ裝置，淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ＡＴＰ，淡海輕軌穩定性測試都已通過委員的初勘、履勘，也取得IV&V的國際獨立機構驗證報告，並無任何異常情形，確認行車安全無虞，民眾可放心搭乘。
新北捷運公司進一步說明：
1、 交通部12月10日現場履勘當天共9位委員搭乘的列車分別為106車（營運組）及107車（土建組/機電組），經詢問當天值勤司機員，並未執行過輔助限速系統（ATP ）之隔離操作。經詢問履勘當天行控中心值班主任控制員（CC）及交通控制員（TC），於整合輕軌管理系統（ITMS）上，亦無蹦現列車ATP隔離之警示訊號。經檢視12/10 當天ITMS 事件紀錄資料，亦無ATP被隔離之警示訊息。
2、 捷運所追求的就是安全與穩定，新北捷運公司駕駛員均須符合行車人員技能體格檢查規定，體格檢查合格並經基礎訓(36小時)、進階訓(92小時)、適應訓(120小時)，總計208小時訓練，目前完成授證人數為32位，並已將訓練成果報府備查完成授證，我們每一個從業同仁，都有這個認知，更把安全，當做唯一原則，沒有任何例外。
3、 淡海輕軌，不論是初勘或履勘，所有委員都是專業且公正的外部委員，過程不但有IV&V國際獨立機構的驗證，也都是以檢視安全與穩定，作為通過與否的標準，更必須取得交通部的營運許可，才能進行通車。(自立晚報2018/12/22)
圖說:新北捷運公司總經理吳國濟表示 淡海輕軌取得交通部營運許可 行車安全無虞
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