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每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
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一次多放幾天出去玩、散散心
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暗夜白光閃過…她驚見「惡鬼撲面」爆哭！土地公神救援
一名有「敏感體質」的女網友在網路上分享恐怖的靈異經驗，就連去收驚時也被告知「這個很陰」，嚇得她不知所措，最後靠著家裡附近的「土地公」保護了她，才讓她成功逃過這次危機。
一名女網友在「Dcard」上表示，有一次男友載她回家時，天色已晚，兩人經過一個只有橘燈照射的河堤路邊，但她卻突然從後照鏡中發現一道白光閃過，恐怖的是，下一秒竟看見有一張臉貼在她的安全帽上，且一臉凶狠地瞪著她，似乎非常生氣的樣子，她嚇得緊抓住男友的肚子，害怕地哭了出來，男友趕緊停在路邊安慰她，卻也表示剛剛身後並沒有其他人。
▼（示意圖／Pixabay）
然而，收驚完後，原Po回家頭卻更痛了，雖然用鹽水洗完澡後有舒服一點，但是眼角還是可以看到白光，於是她跑到從小到大拜的土地公廟，祈求土地公保佑她，令人驚訝的是，她隔天上班到下午時，突然聞到廟裡香的味道，且除了她之外都沒有其他人聞到，她覺得是土地公來看她了，所以後來買了很多食物去拜土地公，謝謝土地公保護了她。
●民俗說法，僅供參考●
（封面圖／示意圖／Pixabay）
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淡海輕軌取得營運許可 行車安全無虞
(記者黃秀麗新北報導)新北市政府表示，淡海輕軌通車期程早在103年發包就已宣布於今年底完工且經由委員初勘、履勘等程序，最後由交通部審核通過，一切按照原訂期程「準時完工」，絕非政治考量，臺灣要建立依計畫核定工期完成的典範，不要延宕後通車，三環三線都以計畫核定工期克服不可抗力因素來完成為目標。
新北捷運公司也說明，淡海輕軌的ＡＴＰ是輔助限速的裝置，輕軌平均時速只有20多公里，主要靠駕駛員目視駕駛，這跟時速130公里高速行駛的普悠瑪、高鐵的ＡＴＰ自動保護系統完全不同，一般輕軌系統並沒有ＡＴＰ裝置，淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ＡＴＰ，淡海輕軌穩定性測試都已通過委員的初勘、履勘，也取得IV&V的國際獨立機構驗證報告，並無任何異常情形，確認行車安全無虞，民眾可放心搭乘。
新北捷運公司進一步說明：
1、 交通部12月10日現場履勘當天共9位委員搭乘的列車分別為106車（營運組）及107車（土建組/機電組），經詢問當天值勤司機員，並未執行過輔助限速系統（ATP ）之隔離操作。經詢問履勘當天行控中心值班主任控制員（CC）及交通控制員（TC），於整合輕軌管理系統（ITMS）上，亦無蹦現列車ATP隔離之警示訊號。經檢視12/10 當天ITMS 事件紀錄資料，亦無ATP被隔離之警示訊息。
2、 捷運所追求的就是安全與穩定，新北捷運公司駕駛員均須符合行車人員技能體格檢查規定，體格檢查合格並經基礎訓(36小時)、進階訓(92小時)、適應訓(120小時)，總計208小時訓練，目前完成授證人數為32位，並已將訓練成果報府備查完成授證，我們每一個從業同仁，都有這個認知，更把安全，當做唯一原則，沒有任何例外。
3、 淡海輕軌，不論是初勘或履勘，所有委員都是專業且公正的外部委員，過程不但有IV&V國際獨立機構的驗證，也都是以檢視安全與穩定，作為通過與否的標準，更必須取得交通部的營運許可，才能進行通車。(自立晚報2018/12/22)
圖說:新北捷運公司總經理吳國濟表示 淡海輕軌取得交通部營運許可 行車安全無虞
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